PlaneBlog

Como o Avião Surgiu?

O surgimento da aviação é uma das grandes evoluções tecnológicas da humanidade. A criação do avião foi um grande marco para a história, pois ele diminuiu de forma significativa o tempo de viagem entre duas cidades. Por exemplo, para viajar de Ouro Preto até o Rio de Janeiro gastava-se cerca de 12 dias, hoje com 50 minutos é possível realizar o mesmo trajeto. O avião teve origem com um brasileiro de ascendência francesa, chamado Alberto Santos Dummont, que teve a vida invadida pelo sonho de voar. Não somente ele, mas também os irmãos norte-americanos Wilbur e Orville Wrigh realizavam inúmeros experimentos de vôo, buscando fazer com que um objeto mais pesado que o ar pudesse voar. Contudo, nessa época já existiam alguns veículos como, por exemplo, os balões e zeppelins, que conseguiam se colocar acima das nuvens baseados nos princípios de Arquimedes, no entanto eles não tinham autonomia para voar, não satisfaziam os sonhos do homem por inúmeros motivos como, por exemplo, o fato de não poder controlar completamente o destino do vôo desses veículos. Foi em 23 de outubro de 1906 que Alberto S. Dummont apresentou um rústico avião a uma comissão julgadora, o 14-Bis, marcando dessa forma a origem da aviação. Mas como é possível um veículo, sendo mais pesado que o ar, voar? Quando no ar o avião não cai porque existem forças que atuam sobre ele, contrabalanceando seu peso, mas como o peso é direcionado para baixo a força que o equilibra no ar é direcionada para cima. O que faz com que um avião não caia é na verdade a velocidade dele e as suas asas. As asas de um avião são projetadas e construídas de forma que elas cortem o ar. Quando o avião está em movimento suas asas cortam o ar, fazendo com que a velocidade do ar que passa por cima da asa seja maior do que a velocidade do ar que passa por baixo, fazendo surgir dessa forma, uma força de baixo para cima equilibrando o avião. Ou seja, a pressão do ar na parte de baixo do avião é maior que na parte de cima, empurrando o avião para cima, é essa força que o mantém no ar. Assim, quanto maior o peso do avião maior deve ser a sua velocidade para que ele possa decolar e se manter em equilíbrio no ar.

Fonte: Mundo Educação

Quem foi Santos Dummont?

Curiosidades sobre Santos Dummont

• A casa onde Santos Dumont viveu em Petrópolis (RJ) também virou atração turística na cidade. Lá, estão guardados objetos pessoais do inventor, como o seu conhecido chapéu panamá. Também estão preservados itens originais da residência, como o chuveiro e uma escada, criada pelo próprio Santos Dumont, na qual só é possível entrar pisando primeiro o pé direito (uma das superstições do criador era sempre entrar com o pé direito em qualquer lugar). No espaço, atualmente há um tour com informações sobre a vida e a obra do homenageado.

• No Guarujá (SP), onde Santos Dumont se suicidou, existe um pavilhão aberto para visitação ao carro fúnebre que transportou seu corpo. O Chevrolet Ramona, modelo 1929, ainda guarda os detalhes originais, como o motor seis cilindros. Naquele 21 de julho de 1932, o automóvel saiu da Avenida Puglisi (onde está localizado o pavilhão atualmente) e foi até a balsa Guarujá-Santos. De lá, o corpo seguiu para São Paulo e, depois, para o Rio de Janeiro, onde está enterrado no Cemitério São João Batista. O Grand Hotel de La Plâge, onde o inventor estava hospedado quando se enforcou, foi demolido na década de 1960. No local, funciona hoje o Shopping La Plage.

• A Fundação Santos Dumont nasceu em São Paulo no dia 5 de outubro de 1956. Ela foi responsável pela criação do Museu da Aeronáutica no Parque do Ibirapuera. Lá, estavam guardadas peças valiosas do acervo de Santos Dumont, como réplicas de alguns de seus aviões. As más condições de preservação, no entanto, levaram o museu a ser fechado. Algumas peças do acervo foram transferidas para o Museu da TAM, inaugurado em São Carlos (SP) em 11 de novembro de 2006. Em 21 de janeiro de 2016, as atividades do museu foram encerradas, sem previsão de retorno, em decorrência da crise econômica.

• Uma das maiores atrações do Museu Aeroespacial, localizado no Campo dos Afonsos, berço da aviação brasileira no Rio de Janeiro, é uma pequena estátua de Ícaro (personagem da mitologia grega que tinha o sonho de voar) segurando uma esfera de bronze. Dentro dessa esfera, preserva-se em formol o coração de Alberto Santos Dumont. Nesse museu também há uma estátua do inventor ao lado da réplica do 14-Bis.

• Em 20 de julho de 1974, a Prefeitura de São Paulo inaugurou um monumento em homenagem ao inventor. Uma réplica do 14-Bis foi colocada no final da Avenida Santos Dumont, próximo ao Campo de Marte, na zona Norte da cidade. A inauguração, em homenagem ao centenário do “Pai da Aviação”, provocou a mudança no nome do local: a Praça dos Bandeirantes virou Praça Campo de Bagatelle, em referência ao local onde ocorreu o primeiro voo do 14-Bis. Na madrugada de 19 de maio de 2006, justamente no ano do centenário do primeiro voo do 14-Bis, o monumento foi completamente destruído. A réplica, feita pelos artistas Oswaldo e Enivaldo Luppi, precisou ser restaurada e hoje está protegida entre grades.

• Em Canoas (RS), há uma homenagem a Santos Dumont na Praça do Avião, também chamada de Praça Santos Dumont. No local, há uma réplica do primeiro avião a jato a chegar ao Brasil (um F-8 Gloster Meteur inglês) em 1953 e um monumento que exalta as origens de Santos Dumont.

• O primeiro aeroporto civil do Brasil foi batizado com o nome de Santos Dumont. Inaugurado em 30 de novembro de 1936 e localizado sobre um aterro à beira da Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, ele recebe hoje apenas voos domésticos. Os voos internacionais chegam pelo Aeroporto do Galeão (Tom Jobim), inaugurado em 1º de fevereiro de 1952.

• Em 17 de novembro de 2011, a Câmara dos Deputados aprovou um decreto obrigando todos os aeroportos e bases aéreas do país a homenagear Santos Dumont com bustos, estátuas ou placas.

• O Museu do Amanhã, na Zona Portuária do Rio de Janeiro, apresentou em 2016 a exposição “Poeta Voador – Santos Dumont”. Visitantes entravam em uma réplica do Demoiselle, outro avião criado por Santos Dumont, e realizavam uma simulação de voo pela Paris ou pelo Rio do anos 1910.